Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Foto: Florian Freundt
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
Die Planungen für den überregionalen Radschnellweg Heidelberg / Bruchsal sollten hier berücksichtigt werden:
Die Planungen für den überregionalen Radschnellweg Heidelberg / Bruchsal sollten hier berücksichtigt werden:
Hier gibt es häufig brenzliche Situationen, da die Verkehrsführung zu/von Shell Tankstelle und Kreisverkehr, sowie zum Eisengreinweg für viele Rad- und Autofahrer aufgrund der vielen Richtungen der
Die Planungen für den überregionalen Radschnellweg Heidelberg / Bruchsal sollten hier berücksichtigt werden:
Die Planungen für den überregionalen Radschnellweg Heidelberg / Bruchsal sollten hier berücksichtigt werden:
Der Radweg biegt hier nach rechts in die Berliner Straße ab und es ist sehr schwer als Radfahrer in die Rottmannstraße zu fahren (man muss sich in die linke Spur der zweispurigen Straße einreihen)<
Ist hier rechts vor links? Weder Autos noch Radfahrende - und zu gewissen Uhrzeiten sind viele Räder unterwegs - sind sich hier sicher, wer wen vorzulassen hat.
Der Fahrradparkplatz ist oft voll und sollte größer sein. Gerne auch mit einer Nextbike-Station.
Es wäre schön, wenn Fahrradfahrer von der Dossenheimer Landstraße nach links in die Alexander-Colin-Straße abbiegen könnten, ohne während dem Abbiegevorgang von PKWs überholt zu werden.
Hier fahren die PKW oft über 50 km/h und gefährden andere Verkehrsteilnehmer.
Die rechts abbiegenden PKW übersehen oft die geradeaus fahrenden Fahrräder.
Die Voßstraße würde sich gut als Fahrradstraße eignen. Wenig PKW-Durchgangsverkehr und eine gute Umgehung für Fahrräder für die Bergheimer.