Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Foto: Florian Freundt
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Netzplanung
Netzplanung
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Fahrradabstellanlagen
Fahrradabstellanlagen
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Serviceangebote
Serviceangebote
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Sonstiges
Sonstiges
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
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Hier sollten Fahrradständer installiert werden
Hier sollten Fahrradständer installiert werden
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg
An der Nordseite des Mathematikons sollten auch Fahrradständer installiert werden, besonders da die die an der ost-/Westseite zu Stoßzeiten ausgelastet sind.
Ungünstiger Querungsvorschlag
Ungünstiger Querungsvorschlag
Diebsweg, 69124 Heidelberg
Nach offizieller Beschilderung ist hier die Querung des Diebswegs (wegen Wegeende am Oftersheimer Weg) vorgesehen.
P+R für Entlastung
P+R für Entlastung
Mittermaierstraße 27, 69115 Heidelberg
Fußgänger/Fahradwege sind hier viel zu eng und gefährlich. Umwidmung von Autofahrspuren m.E. unumgänglich.
Echte Fahrradstraße
Echte Fahrradstraße
Plöck 1, 69117 Heidelberg
Die Plöck sollte nur noch für Radfahrer und Fußgänger reserviert bleiben. Max. Anlieferverkehr.
Schulweg kreuzt Radweg ...
Schulweg kreuzt Radweg ...
Liebermannstraße, 69126 Heidelberg
... an sehr enger und unübersichtlicher Stelle
Verbindung Alte Eppelheimer Straße/Ochsenkopf-Neue-Brücke
Verbindung Alte Eppelheimer Straße/Ochsenkopf-Neue-Brücke
Blücherstraße 3, 69115 Heidelberg
Radfahrer, die von Osten auf der Alten Eppelheimer Straße kommen und den Czernyring an der Fußgängerampel queren, benötigen eine Anschlusstrecke an den Ochsenkopf bzw.
Grundschulkinder
Grundschulkinder
Liebermannstraße, 69126 Heidelberg
Kinder kreuzen den vielbefahrenen Radweg auf dem Weg von/zur Schule und achten einfach nicht auf die v.a. bergab sehr schnellen Radfahrer.
Gefährliche Einmündung
Gefährliche Einmündung
Kurfürsten-Anlage, 69115 Heidelberg
Die Einmündung des Radwegs vom Bürgersteig auf die Straße ist hier sehr gefährlich und schlecht markiert. Hier sollte z.B. ein Poller Autofahrer hinweisen und Radfahrer schützen.
Sehr gefährlich
Sehr gefährlich
Elsa-Brändström-Straße, 69126 Heidelberg
Radweg ist gesäumt von alten Geländern mit Stahl-Ecken und Kanten und dazu zu eng.
Kein Radweg
Kein Radweg
Lessingstraße 10, 69115 Heidelberg
Streckenabschnitt sehr gefährlich:
Radfahrer müssen auf 4-spuriger Strasse fahren und werden von Autos ohne Einhaltung des Mindestabstandes überholt.
Radweg in beide Richtungen
Radweg in beide Richtungen
Lessingstraße, 69115 Heidelberg
Der Radweg, der hier in beiden Richtungen benutzt wird ist für diesen Zweck schlecht markiert