Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Foto: Florian Freundt
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
Warum kann man eigentlich nicht von der Brücke nach rechts auf den Czernyring abbiegen mit dem Fahrrad? Autos müssen da doch eh langsam fahren.
Bitte hier das Radwegekonzept von der Friedrich Ebert Anlage 27 bis 3 kopieren. Radfahrer und die Auto profitieren!!!
Erlebe immer wieder Radfahrer, die der zweispurigen Friedrich Ebert Anlage in verkehrter Richtung entgegen fahren
Seit einem Tipp einer Freundin biege ich hier links ab auf im Breitspiel und dann Haberstraße und Hertzstraße. So umgeht man nervige Kreuzungen/Ampeln und ist viel abgeschiedener.
Wichtige Nord-Süd-Verbindung:
Der Radverkehr nach Norden auf der Derweinstraße bekommt Vorfahrt vor dem Verkehr aus Osten aus der Straße "Zum Steinberg."
Es gibt keine andere Möglichkeit, Fahrradverkehr am Neckar langzuführend, als auf der Straße. Die Fußwege sind manchmal selbst für Fußgänger zu eng.
Bei Einrichtung der Fahrradstraße hier von Burgstraße bis Derweinstraße:
Es wäre gut, wenn ich als Radfahrer einen Radweg gibt, der vom Hotel Anlage weiter führt bis zur Schießtorstraße.
Wenn die neue Fahrradstraße Burgstraße eingerichtet wird:
Der Radverkehr von Süden nach Norden (auf der Burgstraße) bekommt Vorfahrt vor dem Verkehr aus Osten aus Dallgarten.
Von dieser Stelle fahren viele Radelnde weiter in Richtung Mensa.
Vor der Sprungbude sehr schlechter Straßenbelag, sehr holprig, für Kinder mit Inline Skates schwierig.
Zugegeben, wenn ich hier ankomme und es wird gerade rot, biege ich als Radfahrende oft via Fußgänger/Fahrradüberweg auf der linken Straßenseite ab, wo es gerade grün wird, um ins Feld zu kommen, un