... mit fast einmailger Weitsicht auf die Berge. Alle 3 Varianten würden dies mehr oder weniger unattraktiv machen.
Auch ist der Flächenverbrauch sowie die nachhaltige Zerstörung von Lebensraum für Tiere und Pflanzen bei oberirdisch geführten Varianten ein hoher Preis.
Umfahrung - ja, auf jeden Fall. Aber doch bitte 'minimalinvasiv'. Das heisst für mich: Variante 1,2 oder 3 (alle mit Tunnel) oder Variante 4 mit Westumfahrung und ebenfalls Tunnel.

Die Tunnel von Variante 1-3 könnten ja wie bei Abschnitten in Eglisau geplant nur knapp unter der Oberfläche geführt werden. Vorteile: sie können praktisch im 'Tagebau' erstellt und dann wieder überdeckt werden. Mehrkosten würden teilweise sicher durch eine kürzere Brücke über den Volkenbach kompensiert, weil die Fahrbahn tiefer liegt

Ein grosser Vorteil einer West-Variante wäre sicher die bessere Anbindung an den Landkreis via die L163. Denn wir sollten nicht nur den Schweizer Durchgangsverkehr im Auge haben.