ÖV-Fahrgastrückgänge untersuchen

Karlsruhe 2040

ÖV-Fahrgastrückgänge untersuchen

Submitted by Guest on 1 like(s) 4 comments
Umwelt
Mobilität

Innerhalb der Stadt sind in den letzten Jahren die Anteile von Rad- und vor allem Fußverkehr kräftig angestiegen laut den Modal-Split-Untersuchungen. Schön. Und gut für die Gesundheit.
Weniger schön, dass dies weniger zu Lasten des MIV ging, sondern eher zu Lasten des ÖV.
Über die Stadtgrenze hinweg steht der ÖV nicht ganz so schlecht da.
Auch bei Blick auf die Fahrgastzahlen sind bei den VBK, also vor allem innerhalb der Stadt, diese gesunken, während sie in anderen ba-wü Städten weiter fleißig gestiegen sind und auch bei der AVG im Umlandverkehr sehen die Zahlen nicht so schlecht aus.
Der Zuschussbedarf steigt so an. Statt das Angebot zu kürzen, was weitere Rückgänge verursachen wird, sollten die Ursachen des Rückgangs untersucht und Lösungen zur Umkehr des Trends gesucht werden, sonst wird das nix mit der in vielfacher Hinsicht wünschenswerten Verkehrswende ....

Comments

Submitted by Guest on Sun, 02/15/2026 - 16:53

Die Bahnen der KVV sind so unzuverlässig, dass man Alternativen sucht. Wie oft steht man an der Haltestelle und es wird angezeigt, dass die Wartezeit noch eine Minute beträgt, und dann heißt es plötzlich: Bahn entfällt. Oder es heißt: Bahn entfällt, und dann dreht man sich um und sie kommt doch! Wenn man einen bestimmten Zug erreichen muss, ist das wirklich furchtbar.

Kann ich nur bestätigen. Da dies bei der S5 der Normalfall ist, sind auch wir aus dem ÖPNV jetzt ausgestiegen. Keiner aus unserer Familie kann es sich erlauben, permanent zu spät zu kommen oder hat die Zeit drei Bahnen Puffer einzuplanen wenn man morgens zur Arbeit oder Schule muss bzw fixe Termine einhalten muss.
Auf Nachfrage beim kvv hieß es nur, wir sollten Verständnis haben - es würde ja überall geschrieben , dass es massiven Personalmangel gebe, der diese permanenten Ausfälle verursachen würde. Die Lage ist eher umgekehrt - ich zahle für eine Leistung, die nicht zuverlässig ist - und das tue ich erst wieder, wenn der kvv seine strukturellen Probleme im griff hat.

Submitted by Guest on Sun, 02/15/2026 - 17:22

Die Personalknappheit ist ein bundesweites Problem, trotzdem steigen anderswo die Fahrgastzahlen, außer eben in KA. Das Hauptproblem muss also woanders liegen, daher Untersuchungsbedarf angemeldet.

Die Bezahlung ist wohl mittlerweile nicht mehr so schlecht, aber die Arbeitsbedingungen mit dem Schichtdienst sind nicht wirklich attraktiv und nicht gesund. Mein Vater war bei der Bahn in einem Hafen an der Küste 24/7 Betrieb, ich kenne das also gut ... Gut gebildete Einheimische suchen daher lieber andere einfachere Jobs ... Und denen, die zu uns kommen und jede Arbeit machen täten, wirft man Knüppel zwischen die Beine, streicht Sprachkurse, lässt sie in Lagern versauern statt arbeiten zu lassen, und am liebsten würde man sie wieder abschieben. Wo sollen dann die Fahrer herkommen? Das nächste Mal beim Warten auf die ausgefallene Bahn auch mal daran denen, ob man die richtigen gewählt hat ... Aber ich schweife ab ...