S.a. Link! Unter Berücksichtigung des Umstands, dass die Haltestellen in der Kriegsstr. offiziell nur von einer Seite erreichbar sind (auch wenn sich teils schon Trampelpfade zur Abk. bilden ...) und die Haltestelle Konzerthaus (demnächst Theater-Ersatz!) und eine näher an den Theatereingang verschobene Haltestelle mittig im Block liegen statt am Rand, sind die Wege dorthin schon signifikant kürzer als in die Kriegsstr. Dass die ÖV-Fahrgastzahlen besonders innerhalb der Stadt zugunsten von Fuß und Rad deutlich zurückgegangen sind, weil das mit dem aktuellen Liniennetz oft schneller ist, liegt auch an solchen Dingen ...

Wenn man das Einzugsgebiet einer Haltestelle mit bloß 250 (?) Meter annimmt, ist es natürlich kein Wunder, dass sich überall unerschlossene Gebiete auftun.

Laut dem Gemeinsamen Nahverkehrsplan von Stadt und Landkreis Karlsruhe, Landkreis Rastatt und Stadt Baden-Baden, gilt für Straßen-/Stadtbahnen in Oberzentren ein Einzugsradius von 400 m, unter Berücksichtigung dieses Radius gibt es im hier betroffenen Gebiet keinen einzigen Quadratmeter, der außerhalb des Einzugsgebiets einer der vier Haltestellen liegt.

Und das wird dann besser, wenn man ausgerechnet in den Zeiten, in denen der Takt ohnehin schon reduziert ist, den Takt auf der Kriegsstraße nochmal halbiert, um die alte Strecke mit den anderen Fahrten bedienen zu können?