Die reinen EBO-Verkehre aus verschiedenen Richtungen enden heute weitgehend im Hbf. Man könnte Verlängerungen für mehr umsteigefreie Direktverbindungen prüfen, denn die Gewerbegebiete von Karlsruhe und Ettlingen liegen größtenteils in Reichweite von EBO-Strecken.

Eine Verlängerung zumindest nach Ettlingen-West sollte daher für eine der vielen Linien aus Richtung Norden, Nordosten oder Osten möglich sein und könnte bei anstehenden barrierefreien Umbauten oder Reaktivierungen und/oder AVG-Werkstattbau infrastrukturell berücksichtigt werden. Eine Verlängerung nach Ettlingen-Stadt wäre theor. möglich, aber kniffliger.

Denkbar wäre auch eine Verlängerung in den südlichen Rheinhafen auf bestehenden Gleisen in Richtung Fettweisstr., als „Daxlanden-Nord“ auch als Wohngebietserschließung interessant, ggfs. auch entlang der Fettweisstr. verlängerbar.

Als weiterer Vernüpfungspunkt wäre ein Haltepunkt denkbar für die S9 zwischen Gerwigstr. und Durlacher Allee, ebenfalls mit Gewerbegebiet drumrum und Umsteigemöglichkeiten.