Kostenloser Nahverkehr wird keine signifikanten Auswirkungen haben, wenn es darum geht, Autofahrer zum Umstieg auf den ÖPNV zu bewegen.
Die Fahrgastzahlen werden zwar steigen, aber hauptsächlich durch Leute, die sonst zu Fuß gegangen oder mit dem Fahrrad gefahren wären.
Gleichzeitig reißt ein kostenloser ÖPNV gewaltige Löcher in die Kasse.

Verkehrswissenschaftlich gesehen ist ein kostenloser ÖPNV eine der ineffizientesten Maßnahmen, wenn es darum geht, Autofahrer zum Umstieg zu bewegen.

„Denkbar wäre auch ein Pilotprojekt mit einem P+R und Shuttleservice damit sich Leute von außerhalb nicht ausgeschlossen fühlen“
Gibt es doch bereits: Der Shuttleservice nennt sich „Zug“.
Zahlreiche Bahnhöfe im Umland haben Park&Ride-Parkplätze.

Dachausbauten massiv fördern, Genossenschaften fördern und erweitern, gemeinschaftliche wohnprojekte fördern, …

Kostenfrei ja für alle mit Einkommen unter 70.000 Euro. Die Steuererklärung gilt. Damit bekommt man dann den freischein oder nicht.