Karlsruhe 2040
Keine 2. Rheinbrücke und Querspange!
Keine 2. Rheinbrücke und Querspange!
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Umwelt
Mobilität
Der Bau einer neuen vierspurigen Straße sorgt nur wieder für mehr Verkehr, mehr Lärm, Flächenversiegelung, mehr Umweltbelastung. Stattdessen sollte der ÖPNV in die Pfalz besser ausgebaut werden.
Comments
Zum ÖPNV-Ausbau u.a…
Zum ÖPNV-Ausbau u.a. Richtung Pfalz habe ich bereits einen Vorschlag eingebracht: https://dialogzentrale.com/de/node/5544
Leider falsch gedacht, doch…
Leider falsch gedacht, doch die brauchen wir. Verkehr wird nicht mehr weniger. Wir ersticken noch darin, selbst wenn alles E fährt, was zu begrüßen wäre. Aber nur im Stau stehen will auch keiner!
Das ist falsch. Autoverkehr…
Das ist falsch.
Autoverkehr ist nicht gottgegeben, sondern das Ergebnis der Verkehrspolitik.
Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten.
Der induzierte Verkehr ist…
Der induzierte Verkehr ist seit Jahrzehnten wissenschaftlich nachgewiesen.
Die einzige Möglichkeit, Stau zu reduzieren, ist das Schaffen vernünftiger Alternativen zum Auto.
Ja, es gibt da viel Verkehr,…
Ja, es gibt da viel Verkehr, aber wir sind hier ziemlich genau in dieser Situation:
https://www.reddit.com/r/Charleston/comments/10ibnzw/wait_until_they_ex…
Aber natürich braucht es eine weitere Brücke, allerdings für den Umweltverbund und noch eine weitere nur für Zweiräder und -füßer.
Aus meiner Sicht bräuchte es…
Aus meiner Sicht bräuchte es gute Park & Ride Konzepte von der Pfalz aus nach Karlsruhe. Zum Beispiel mit Elektrobussen im 10/15 Minuten-Takt, verbunden mit kostenlosen Park & Ride Parkplätzen in der Pfalz. Es sollte nicht noch attraktiver gemacht werden, dass alle Leute individuell, möglichst alleine im Auto mit diesem in die Karlsruher Innenstadt fahren.
In jedem Fall stimme ich dem ursprünglichen Vorschlag, von einer zweiten Rheinbrücke abzusehen, zu.
Daumen. Nicht zwingend…
Daumen.
Nicht zwingend kostenlos, aber mindestens mit attraktivem P&R-Kombiticket.
In der Pfalz werden…
In der Pfalz werden eigentlich keine großen Park&Ride-Parkplätze benötigt, sondern vielmehr ein Ausbau der bereits vorhandenen Bahnstrecken und Verbesserung des Zugangebots in Richtung Karlsruhe.
Abgesehen von Herxheim haben alle etwas größeren Gemeinden in der Pfalz einen Bahnhof, der fußläufig aus fast dem gesamten Ort erreicht werden kann.
Es reicht völlig aus, wenn an allen Bahnhöfen vielleicht jeweils 30-50 Park&Ride-Parkplätze vorhanden sind, was oftmals bereits heute schon der Fall ist.