Gefährlicher Straßenverkehr

Karlsruhe 2040

Gefährlicher Straßenverkehr

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Mobilität

Ich bin Fußgänger Autofahrer und Fahrradfahrer.
Ich kann es nicht verstehen das in Karlsruhe KEINERLEI KONTROLLEN DER RADFAHRER gibt. Es ist nicht zumutbar wie in Karlsruhe Rad gefahren wird. Es gibt keinerlei Regeln fur Radfahrer .

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Submitted by Guest on Thu, 02/12/2026 - 06:45

Ich bin Fußgänger Autofahrer und Fahrradfahrer.
Ich kann es nicht verstehen das in Karlsruhe KEINERLEI KONTROLLEN DER AUTOFAHRER gibt. Es ist nicht zumutbar wie in Karlsruhe Auto gefahren wird. Es gibt keinerlei Regeln fur Autofahrer .

Submitted by Guest on Fri, 02/13/2026 - 07:31

Wenn Sie wirklich regelmäßig Rad fahren würden, wüssten Sie, dass nicht die Radfahrer das Problem sind.
Sofern es nicht zum Unfall kommt, können Autofahrer ohne jeglichen Abstand überholen oder jederzeit die Autotür aufreißen, ohne jegliche Konsequenzen spüren zu müssen
Auch Radwege werden regelmäßig als Parkplatz missbraucht, ohne dass es irgendwelche Knöllchen gibt.

Solange Autofahrer de facto tun und lassen können was sie wollen, braucht man mit Kontrollen von Radfahrern gar nicht erst anzufangen.

ich denke, wir sind alle Teile des Problems. Als Radfahrer versuche ich im Fluss zu bleiben, werde aber von Autos durch nicht umsichtiges Verhalten ausgebremst, muss neu in die Pedale treten. Kein Rück-Blick, kein Fahrtrichtungsanzeiger sind akute Gefährdungen für Radler. Sofern ich niemanden anderes gefährde, fahre ich auch mal bei Rot über die Ampel, wenn kein Verkehr herrscht, oder alle stehen und stehen und stehen..... Als Autofahrer finde ich Radler gerade bei Zwielicht, Dunkelheit, oder Regen ohne Licht gefährlich - für sich selbst. Oder Radler, die das Verhalten von Autofahren nicht mit ins Kalkül ziehen. Gefährdend find ich auch Fussgänger, die ohne sich umzusehen die Spur wechseln, über die Fahrbahn streben ohne sich zu vergewissern, ob da was kommt, was sie das Leben kosten könnte, wurscht, sie haben ja mehrere. Egal, ob ich mein Rad, mein Auto oder meine Beine zur Fortbewegung nutze, ich muss immer immer die Reaktion der jeweils anderen mit einbeziehen, oder?

Und genau deshalb ist es wichtig, dass der Radverkehr als eigenständiges Verkehrsmittel von der Verkehrsplanung anerkannt wird und nicht bloß als irgendwas zwischen Auto und Fußgänger.
Die Radwege müssen ein durchgehendes Netz werden, so wie es die Gehwege und Straßen auch schon sind.