Leider nimmt der "fließende" und "ruhende" Autoverkehr im Stadtteil kontinuierlich zu – dies birgt ein äußerst unangenehmes, wachsendes Konfliktpotential. Viele befürchten, dass die Oststadt bald an zu vielen Autos erstickt. Eine Trendumkehr scheint ausssichtslos. Warum?
Die Einkaufsmöglichkeiten (wie auch viele haushaltsnahe Firmen) sind in den letzten Jahrzehnten systematisch aus den Wohnvierteln verschwunden. Bei den konzentrierten Neuansiedlungen von Einkaufsmärkten (und sonstigen Service-Betrieben) am Rande der Oststadt wurde stillschweigend angenommen, dass sowieso jeder am liebsten mit dem Auto einkauft. Tatsächlich ist es so, dass viele Bewohnerinnen und Bewohner des Stadtteils nur wegen des Einkaufs sich immer noch ein Auto halten.
Besonders kritisch ist zu bewerten, dass die großen Einkaufszentren (außer IKEA) am Rande der Oststadt vom öffentlichen Nahverkehr nicht ausreichend bedient werden - es sind immer lange bis sehr lange Fußwege erforderlich. Natürlich bieten sich Fahrräder als Alternative an, jedoch nicht für alle Bevölkerungsgruppen und auch nur bei deutlich verbesserter Radwege-Infrastruktur. Es wäre sehr entspannend, wenn in Zukunft wieder mehr Lebensmittel und haushaltsnahe Dienstleistungen jedweder Art (u.a. auch Kinderbetreuung) direkt in der Nachbarschaft eingekauft bzw. genutzt werden könnten – vielleicht wäre dies ein neuer Grund, um dem Wochenmarkt auf dem Gottesauer Platz (oder evtl. später auf dem Bernhardusplatz) mehr Leben einzuhauchen!