Die Bahnen, die vorallem in der Innenstadt fahren, könnten eine für Stoßzeiten geeignetere Bestuhlung anbieten, wie bspw. in vielen anderen europäischen Städten, durch sich längs gegenüberliegende Sitzreihen und breiter Mittelzone mit Haltegriffen oder Stangen. So können größere Menschenmengen leichter Ein- und Aussteigen und für kurze Fahrten wird die Fahrt angenehmer.
Die beidseitige Doppelsitzreihe mit schmalem Gang ist einengend und funktioniert besser bei längeren Strecken oder wenigen Fahrgästen.

Zusätzlich wäre eine Differenzierung der Stationen, beispielsweise durch andersfarbige Beleuchtung oder verschiedene Farbtöne hilfreich und ansprechender, auch wenn die Stationen durchaus gut aussehen. Eine Unterscheidbarkeit könnte Vorteile bringen, auch zur Stiftung von Identität. Eine freudvolle Gestaltung und weniger Nüchternheit könnten der Stadt gut tun.