Fahrgemeinschaftsspur auf der Südtangente
Exklusive Spuren für Fahrgemeinschaften sind in den USA und anderen Ländern seit einigen Jahren unter den Namen Carpool-Lane oder HOV-Lane (High Occupancy Vehicle Lane) immer weiter verbreitet.
Auch in Paris gibt es auf dem Autobahnring seit letztem Jahr eine solche Spur.
Dies bedeutet, dass eine Spur auf Autobahnen exklusiv für Fahrgemeinschaften reserviert ist, sodass dort nur Autos mit mehr als 2 Insassen fahren dürfen.
Ziel dieser Regelung ist, Leute zu belohnen, die Fahrgemeinschaften bilden anstatt dass jeder mit einem eigenen Auto fährt, und so eben einen Anreiz zur Bildung von Fahrgemeinschaften setzt.
In Karlsruhe ist die Südtangente jeden Tag von starken Staus betroffen.
Um die Zahl der Autos zu reduzieren und den Stau somit zu entschärfen, sollte nachgedacht werden, auch auf der Südtangente eine solche Spur exklusiv für Fahrgemeinschaften zu reservieren.
Damit dies Wirkung zeigt, wäre eine durchgehende Fahrgemeinschaftsspur von der A5 bis zum Wörther Kreuz unter der Woche von 6-9 und 14-18 Uhr sinnvoll.
Comments
Das sorgt in der Simulation…
Das sorgt in der Simulation für deutlich verschlimmerte Verhältnisse. Aber in USA funktioniert das, weil es deutlich mehr Fahrspuren gibt. Das könnten wir auch hier umsetzen.
Wieso sorgt es für…
Wieso sorgt es für schlimmere Verhältnisse, wenn es Anreize gibt, dieselbe Anzahl an Personen mit einer geringeren Anzahl an Autos zu transportieren?
Weniger Autos = Weniger Stau