Die K9659 verbindet die Anschlussstelle Durlach mit dem Gewerbegebiet Breit sowie der B10.

Seitdem vor 15 Jahren die Anschlussstelle Karlsruhe-Nord geschaffen wurde und an die B10 angebunden wurde, ist die K6959 überflüssig, da die parallele A5 diese Funktion ebenfalls erfüllt.

Die K6959 musste ursprünglich den kompletten Verkehr aufnehmen, die Verlängerung der B10 zur AS Ka-Nord hat jedoch einen Großteil des Verkehrs bereits verlagert.

Die K9659 ist zwar eine vierspurige Kraftfahrstraße, dass ein solcher Ausbau nicht mehr notwendig ist, kann man leicht daran sehen, dass auf Höhe des Durlacher Bahnhofs eine der beiden Richtungsfahrbahnen als Parkplatz genutzt wird.

Damit langfristig Gelder eingespart werden können, schlage ich vor, die K9659 in ihrer jetzigen Form stillzulegen.
Im Falle eines Baus eines Wohn- oder Gewerbegebiets könnte natürlich eine der beiden Richtungsfahrbahnen beibehalten werden und zu einer Stadtstraße umgebaut werden.