Hagsfeld: Modalfilter statt Umgehungsstraße
Die Ortsdurchfahrt Hagsfeld ist in einer Form belastet, die nicht mehr länger hinnehmbar ist.
Wie so oft wird auch hier als einzige Lösung die Verlängerung der B10 bis zur Haid-und-Neu-Straße (L560) gefordert.
Allerdings zieht der Neubau von Straßen stets immer mehr Autos an, sodass sich die Gesamtverkehrsbelastung nur noch mehr erhöht. (Stichwort: Induzierter Verkehr)
Aufgrund der hohen Kosten (u.a. Querung der Bahnstrecke), dem induzierten Verkehr, der Lärmbelastung der Anwohner und der Flächenversiegelung ist der Straßenneubau in der heutigen Zeit klar abzulehnen.
Dennoch muss eine Lösung für Hagsfeld her:
Modalfilter!
Die beiden Querungen der Bahnstrecke (Hagsfelder Brücke und Unterführung Beuthener Straße) sollen für den Autoverkehr komplett gesperrt werden. Der Durchgangsverkehr muss dann via Ostring und Elfmorgenbruchstraße/A5 fahren.
Da die Querung für den Fuß- und Radverkehr sowie den ÖPNV weiterhin gestattet sein soll, kann auch von einem Teilen des Ortsteils in 2 Hälften nicht die Rede sein.
Comments
Das würde extrem große…
Das würde extrem große Umwege für Hagsfelder und Menschen aus den umliegenden Stadtteilen bedeuten, die über die Bahn ins Industriegebiet z.B. zum Einkaufen oder auf die Autobahn wollen. Das würde den Norden von Rintheim sehr belasten, wo ein ebenerdiger Bahnübergang vorhanden ist.
Wenn es doch bloß andere…
Wenn es doch bloß andere Verkehrsmittel als das Auto gäbe…
Dann können die Hagsfelder ja gerne selbst entscheiden, ob sie lieber den Durchgangsverkehr oder den Modalfilter haben wollen.
Denn eine neue Straße ist strikt abzulehnen.