KVV Takt

Karlsruhe 2040

KVV Takt

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Umwelt
Mobilität

Der Takt der Straßenbahnen ist essenziell für eine lebendige Innenstadt. Weitere Projekte zum Ausbau der Autoinfrastruktur sollen zugunsten Taktes aufgegeben werden. Die Verkehrswende brauch auch das Opfer der überbevorteilten Autoinfrastruktur.

Comments

Reicht Ihnen die Umweltverschmutzung, der Lärm, die aufheizenden Städte durch den Asphalt, der riesige Platzverbrauch und die mehreren Tausend Tote pro Jahr nicht als Gründe aus?

Submitted by Guest on Tue, 02/03/2026 - 17:38

Ich verstehe nicht wirklich in wiefern Autoinfrastruktur eine Verbesserung des Bahn Taktes verhindert. In meinen Augen sind das zwei unabhängige Probleme, was das ganze ja noch schlimmer macht: Man könnte die Probleme unseres ÖPNV auch jetzt schon angehen, ohne dass man erst an der Autoproblematik arbeiten müsste. Stattdessen wird der Takt verringert, Preise erhöht, und die Zuverlässigkeit der Bahnen wird auch immer schlechter.

„Weitere Projekte zum Ausbau der Autoinfrastruktur sollen zugunsten Taktes aufgegeben werden.“
Diesen Satz aus der Beschreibung sollte die Antwort auf Ihre Frage darstellen:
Das Geld, was in die Straßen fließt, sollte lieber in den ÖPNV gesteckt werden.

Und dass man jeden Euro nur einmal ausgeben kann, ist ja leider die Natur der Dinge.