Quartiersqualität Wohnen und Raum

Karlsruhe 2040

Quartiersqualität Wohnen und Raum

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Stadt und Wohnen
Klima

In den Quartieren nimmt der ruhende Verkehr heute zu viel Platz in Anspruch. Modellversuche haben gezeigt, dass ein besseres Leben mit weniger Autostellplätzen möglich ist. Dies betrifft nicht nur die Kernstadt, sondern auch Ortsteile wie Bulach. Hier wäre ein Großparken (z.B. unter der L605 Brücke) möglich und dadurch Räume für erweitere Begrünung und Fahrradparken. Im Zuge neuer urbanen Mobilität ist auch die Frage nach mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer wünschenswert.

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Submitted by Guest on Mon, 01/26/2026 - 14:34

Unsinn, es gibt zu wenig Stellplätze.Schaut man auf die Nummernschilder belegen Auswärtige PF, GER, RA diese Plätze

Haben Sie schonmal etwas von induzierten Verkehr gehört?
Wenn man neue Straßen baut, schafft man dadurch automatisch auch neuen Verkehr.
Übertragen bedeutet dies: Wenn man neue Parkplätze schafft, erhöht man automatisch auch die Nachfrage nach Parkplätzen.

Wenn man genau weiß, dass es am Ziel gar keine Parkplätze gibt, dann fährt man gar nicht erst mit dem Auto los. Daher müssten in den dicht besiedelten Stadtteilen sämtliche öffentliche Parkplätze entfallen, dann verschwinden auch relativ schnell die ganzen Autos, insbesondere die Auswärtigen.

Submitted by Guest on Tue, 01/27/2026 - 21:04

Es trifft auf ganz Deutschland zu. In den letzten 20 Jahren hat die Anzahl zugelassener PKW in Deutschland um sage und schreibe 10.000.000 (zehn Millionen) zugenommen. Hintereinandergestellt wäre es eine Schlange von 70.000 km, rund hundert Mal von den Alpen an die Nordsee. Das war der "Tropfen", der das "Fass" Stadt zum überlaufen gebracht hat.