Für Experten der Verkehrsplanung verständlich - für alle anderen nicht:

Schutzkreuzungen sind ein niederländischer Standard, der es auch Kindern und alten Menschen erlaubt an befahrenen Kreuzungen mit dem Rad zu fahren.

Hier hatte Karlsruhe die Möglichkeit ein bundesweiter Vorreiter zu werden, und hat dann wegen einem "Experten-Audit" den Schwanz eingezogen.

Mehr Mut und Phantasie in der Verkehrsplanung! Warum müssen erst Unfallopfer aufgeboten werden damit etwas geändert wird?