Verkehrsberuhigung

Karlsruhe 2040

Verkehrsberuhigung

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Mobilität

Ausweitung von Tempo-30-Zonen. Reduzierung der Kfz-Abstellflächen im öffentlichen Raum mit dem Ziel der Verlagerung in (gebührenpflichtige) Parkhäuser bei gleichzeitiger Ausweitung des ÖPNV-Angebotes und sicherer, eigenständiger Fahrradspuren mit "Grüner Welle".
Zeitlich wechselnde, mobile Geschwindikkeitsmessung z.B. auf der Südtangente, bevorzug ca. 200m, 300m hinter stationärer Messung.

Comments

Submitted by Guest on Wed, 01/21/2026 - 21:25

Das soll die Stadt verbessern? Klingt irgendwie erdrückend. Aber Teile davon werden bereits umgesetzt, hoffe zu Ihrer Freude.

Wieso klingen Möglichkeiten, wie die Stadt verbessert werden kann, erdrückend?
Man muss im Hinterkopf behalten, dass Autos für Städte größtenteils negative Auswirkungen haben.

Nicht die Mobilität hat negative Auswirkungen auf die Menschen, sondern Autos.
Autos sind prima für denjenigen, der drinnen sitzt.
Für alle anderen haben Autos nur Nachteile.
Und da wir nicht auf dem Land leben, gibt es eben sehr viele, die unter den Autos zu leiden haben.